Tesla Motors a développé une nouvelle batterie qui offre une autonomie de 400 miles

Pendant des années, l’un des plus grands obstacles à l’adoption généralisée des voitures électriques a été la question de savoir jusqu’où une voiture peut aller avec une seule charge de batterie. Avec une autonomie d’environ 100 miles (160 kilomètres), les voitures électriques ne conviennent qu’à la conduite en ville, et même pas si grandes. Et l’infrastructure sous-développée des bornes de recharge crée des problèmes lors de longs trajets.

Pour résoudre ces problèmes, Tesla Motors a développé et récemment déposé un brevet pour une nouvelle batterie hybride comprenant des composants lithium-ion et métal-air. Selon l’entreprise, il est capable d’étendre l’autonomie des voitures électriques de l’entreprise jusqu’à 400 miles (645 kilomètres) sur une seule charge.

Selon Tesla Motors, le composant de batterie hybride lithium-ion, plus cher mais plus durable, est utilisé pour les trajets courts, tandis que pour les trajets plus longs, le conducteur peut basculer le moteur sur des batteries métal-air. L’entreprise a pris une telle décision sur la base des résultats d’études qui ont montré que 95% de tous les trajets en voiture électrique sont de courtes «promenades».

Les batteries métal-air, qui utilisent l’oxygène comme électrode, sont connues pour avoir des durées de vie plus courtes (c’est-à-dire moins de cycles de charge/décharge), mais sont moins chères en raison de l’utilisation de matériaux plus courants tels que le zinc et l’aluminium. En d’autres termes, les véhicules électriques hybrides «à longue portée» alimentés par batterie pourraient coûter le même prix que les voitures conventionnelles fabriquées par Tesla Motors.

Le seul inconvénient possible d’une nouvelle batterie est qu’elle s’use plus rapidement pour les voitures électriques qui sont activement utilisées pour de fréquents trajets longue distance.

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